Самолёты Второй мировой войны сейчас находятся под тысячами годовых слоёв льда

Материал из РациоВики
Перейти к: навигация, поиск
TalkOrigins.jpgЭто — русский перевод статьи из talk.origins с ответом на креационистское утверждение.
Данная статья является русским переводом одной из статей архива talk.origins, полный список которых можно найти по адресу: An Index to Creationist Claims. Возможно, эту статью можно улучшить, воспользовавшись другими источниками.


Заявление CD410:[править]

Считается, что в пробах ледникового льда наблюдалось до 135 тыс. годовых слоёв. Однако во время второй мировой войны несколько самолётов приземлились в Гренландии. У них кончилось горючее, и об этих самолётах забыли. В 1990 г. один человек решил забрать их оттуда. Но эти самолёты находились очень глубоко подо льдом. За 48 лет они оказались на глубине 80 м, то есть в год нарастало около 1,7 м льда. Это противоречит тому предположению, что тонкие как вафли слои в пробах льда являются ежегодными.

Источник[править]

  • Vardiman, Larry. 1992. Ice cores and the age of the earth. Impact 226 (Apr.). [1]

Ответы[править]

  1. Слои льда подсчитываются разными способами (в основном, видимые слои изморози, видимые слои пыли и слои различной электропроводимости), которые не имеют отношения к толщине. Эти методы подтверждают друг друга и их результаты совпадают с другими независимо определёнными датами (Seely 2003).
  2. Самолёты приземлились вблизи побережья Гренландии, где снег накапливается быстро, примерно на 2 м в год. При учёте уплотнения из-за веса снега, это даёт как раз ту толщу, под которой они оказались погребены. Кроме того, самолёты находятся на активном леднике, и после приземления их снесло примерно на 2 км.
  3. Расположением «потерянной эскадрильи» объясняется и сообщение о сотнях слоёв во льду. В этом месте достаточно тепло, потому что там низко и это южная часть острова. Там действительно летом поверхность по много раз тает, и за год образуется много слоёв. Это ни для кого из специалистов не секрет, этого никто не скрывает. Датировку по пробам льда проводят на устойчивых ледовых щитах, а не на активных ледниках. Во внутренней части Гренландии, где берутся такие пробы, снега выпадает намного меньше. В Антарктиде, где также были получены пробы льда возрастом более 100 тыс. лет, скорость накопления снега ещё меньше. «Внеплановое» таяние в Центральной Гренландии происходит только 1 раз лет в 200. Талые слои легко распознаются в пробах льда и при подсчёте возраста просто не учитываются. Таким образом, хотя история с «потерянной эскадрильей» совершенно правдива во всех деталях, она не имеет никакого отношения к бурению льдов, подсчёту слоёв и возрасту ледового щита.
  4. Такая глубина и количество слоёв льда могут иметь ещё одно простое объяснение: самолёты буквально утонули во льду во время оттепелей. Это происходило как за счёт давления большой массы самолета на рыхлый снег и подтаявший лёд, так и вследствие элементарных законов физики. Снег и лёд имеют высокую отражательную способность и плохую теплопроводность, в то время как металл, из которого созданы самолёты, напротив, нагревается очень быстро. Таким образом, самолёты вначале продавливают своим весом снег и лёд, а затем уже лёжа на брюхе и нагревшись на солнце, вызывают таяние снега и льда, погружаясь всё глубже и глубже. Причём процесс этот будет продолжаться, даже когда самолёт будет находиться достаточно глубоко во льдах. Для эксперимента возьмите, к примеру плоский камень и положите его на лёд. Даже при минусовой температуре в ясные солнечные дни камень уйдёт глубоко под лёд и даже может пройти его насквозь при отсутствии следов подтаивания льда в других местах. Также как и в городских условия снег очень быстро сходит с асфальта в солнечные дни и с крыш, даже если они полностью скрыты под снегом, но еще очень долго остается на земле, которая прогревается солнцем не настолько быстро.

добавить ещё ответы

Логические ошибки, содержащиеся в данном заявлении[править]

См. также[править]

Внешние ссылки[править]

Литература[править]

  1. Seely, Paul H. 2003. The GISP2 ice core: Ultimate proof that Noah's flood was not global. Perspectives on Science and Christian Faith 55(4): 252-260. http://www.asa3.org/ASA/PSCF/2003/PSCF12-03Seely.pdf

Дальнейшее чтение[править]

  • Seely, Paul H. 2003. (См. выше)
  • Brinkman, Matt, 1995. Ice core dating. [6]

Связанные заявления[править]

Смежные заявления[править]